Blog d'Autodrive

« Nous sommes extrêmement enthousiastes à l’idée de lancer un SUV Bentley ultra-luxueux et ultraperformant. Nous savons que beaucoup de nos clients possèdent déjà un SUV et en apprécient le style, le luxe, les performances et la polyvalence. L’EXP 9 F est une déclaration d’intention
claire de la part de Bentley. Elle démontre que nous avons le savoir-faire requis et le désir de satisfaire nos clients en allant au-delà de leurs
attentes », a déclaré Wolfgang Dürheimer, président-directeur général de Bentley Motors à l’occasion du salon de Genève.

Bien que l’étude EXP 9 F soit conçue autour du moteur W12 biturbo de 6 l avec boîte de  vitesses à 8 rapports, le V8 biturbo de 4 litres lancé récemment par le constructeur ou un mode d’entraînemen hybride pourrait également faire l’affaire. Le projet EXP 9 F a principalement pour objet d’explorer de nouvelles pistes en termes de design et toutes les options de transmission restent ouvertes. Cela dit, tout SUV signé Bentley se doit d’offrir l’impressionnant potentiel qui fait la réputation de la marque. Le moteur W12 de 6 litres, par exemple, pourrait développer 600 ch et 800 Nm, imposant dans le segment des SUV de nouvelles références en termes de vitesse de pointe et d’accélération de 0 à 100 km/h.

Les réactions des clients et du public seront analysées à la suite de la présentation de l’EXP 9 F au Salon de Genève 2012, afin d’affiner encore le concept. Mais, surtout, Bentley écoutera attentivement les réactions de ses clients (potentiels) de par le monde avant de prendre une quelconque décision quant à sa mise en production. Reste à espérer que le fait d’être particulièrement nanti n’ôte pas complètement tout sens de l’esthétisme…

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La Clio R.S. Red Bull Racing RB7, nouvelle Série Limitée de la Clio R.S., offre le meilleur aux passionnés de sport et de compétition. Outre un 2 litres de 203 ch, citons notamment les jantes 18 pouces Interlagos noires, dotées de pneumatiques Bridgestone RE050A (ceux-là mêmes qui équipaient la Mégane R.S. Trophy qui a battu le record de la Nordschleife au Nürburgring en juin dernier), une teinte extérieure Noir Profond, mettant en valeur lame F1, des coquilles de rétroviseurs et un diffuseur Jaune Sirius.

A l’intérieur, l’agressivité et la sportivité de Clio R.S. Red Bull Racing RB7 sont mises en exergue par des équipements soulignant l’excellence du véhicule. Climatisation régulée, allumage automatique des feux, carte mains libres, sièges baquet Recaro, connexion audio box… Sans oublier le
système R.S. Monitor, véritable coach à la conduite embarqué, donnant des informations en temps réel sur le bolide (temps 0 à 100 km/h, indicateurs permettant d’adapter sa conduite…). Tous ces équipements font de Clio R.S. Red Bull Racing RB7 un véritable bijou de technologies et de sportivité. Bref, ce véhicule illustre à merveille les transferts de compétence entre l’expertise de Renault en Formule 1 (Renault motoriste des écuries Red Bull Racing, Lotus F1 Team, Caterham F1 Team et Williams F1 Team pour la saison 2012) et les voitures de série.

L’ouverture des commandes est prévue pour le 14 mars, au prix de 27.900 euros (en France).

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Au salon de Genève, Jaguar présentera un break particulièrement élégant. Tout l’arrière de la XF Sportbrake à partir du montant B est entièrement neuf et doté d’une esthétique très différente, comme l’illustre l’élégance de la ligne des fenêtres latérales mise en valeur par sa finition polie.

L’approche conceptuelle à l’origine de l’extérieur de la XF Sportbrake a été mise en œuvre tout en relevant le défi d’augmenter sa praticité. Grâce à la ligne de toit étendue, les passagers arrière bénéficient de 48 mm de dégagement de tête en plus tandis qu’une fois les sièges arrière rabattus (60/40) via une poignée facilement accessible, le volume utile atteint 1675 litres. A noter également la disponibilité d’une trappe à skis (en option).

Trouvant le
parfait équilibre entre utilité et beauté, la XF Sportbrake est exclusivement
propulsée par la gamme puissante, économique et raffinée de moteurs Diesel
Jaguar entraînant les roues arrière via une boîte de vitesses automatique à 8
rapports. En entrée de gamme, le moteur 2,2 litres équipé d’un Stop&Start
est disponible en deux versions de puissance, de respectivement 163 et 190 ch,
tandis que le haut de gamme est assuré par un 3 litres V6 twin-turbo proposant
au choix 245 ou 275 ch.

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Depuis le 27 février 2012, Autodrive.be et Auto.de – l’un des plus grands portail d’annonces automobiles en Allemagne – sont officiellement devenus partenaires.

Ce partenariat est le résultat fructueux d’une collaboration entre les les deux sites.

Quels seront vos futurs avantages ?

Dans un premier temps, Autodrive.be a mis en ligne plus de 400.000 annonces de son partenaire Auto.de.

Un petit clic dans l’onglet « Les Allemandes » et vous pouvez consulter tous les véhicules disponibles sur l’ensemble du territoire allemand.

Ce partenariat vous permet un large choix d’annonces de véhicules d’occasion.

De jour en jour, Autodrive travaille afin de tenir ses promesses; vous offrir le meilleur choix des annonces sur le Net.

A bon Autodrivenaute, bonne visite

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La 500L – L pour « Large » – vient compléter la gamme 500 : après les versions Abarth et Cabrio, Fiat poursuit sa stratégie d’élargissement de son offre en introduisant des modèles visant à satisfaire de nouveaux clients.

Avec la « L », la famille 500 s’agrandit pour s’adapter aux besoins des clients dont la famille elle-même grandit. La 500L combine l’habitabilité d’un monospace, l’apparence d’un SUV avec les dimensions et les performances d’un véhicule du segment B. Ce nouveau modèle sort des schémas traditionnels, il est ainsi une alternative originale aux voitures des segments B et C.

La 500L incarne une fois de plus l’expression de la créativité de la marque Fiat : combinant les aspects fonctionnels et émotionnels, le véhicule est un monospace 5 places de 4,14 m de long pour 1,78 m de large et 1,66 m de haut. Il reprend le concept introduit par Fiat avec la 600 Multipla, précurseur du concept du monospace compact.

Produite dans l’usine Fiat de Kragujevac en Serbie, la 500L est une « première voiture » pour ceux qui ne peuvent pas se passer du style italien et de la modularité associés à un design fonctionnel et une technologie moteurs efficiente.

La Fiat 500L sera commercialisée en Europe au dernier trimestre 2012 avec une gamme de motorisations qui comprendra au
lancement deux moteurs essence (bicylindre TwinAir et 4 cylindres 1.4), le moteur Diesel Multijet II 1.3 et une nouvelle motorisation qui intégrera la technologie la plus avancée de Fiat Group Automobiles.

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Vous avez bien lu, l’Hiriko présente la particularité de se replier afin de réduire son encombrement extérieur à 1,5 mètre. Un avantage non négligeable dans les centres urbains de plus en plus encombrés et où il devient chaque jour plus difficile de trouver une place de stationnement.

C’est le président de la Commission européenne en personne, José Manuel Barroso, qui a récemment présenté cette atypique citadine. C’est que si le concept est né de l’autre côté de l’Atlantique, à Boston, son développement a été entièrement réalisé en Europe, au Pays Basque espagnol.

Autres particularités techniques de l’Hiriko, ses moteurs sont intégrés aux roues et toutes sont directrices, ce qui assure un diamètre de braquage quasi nul. L’engin serait capable d’atteindre une vitesse maxi de 60 km/h et de parcourir une distance de 120 km/h.

L’Hiriko devrait être commercialisée d’ici l’année prochaine au prix de 12.500 euros hors frais de location des batteries.
Plusieurs grandes villes ont déjà exprimé leur intérêt. Citons notamment Barcelone,
Berlin, Boston, Hong-Kong, Londres, Malmö, Paris et Bruxelles, où idée serait de
répartir une centaine de voitures entre la gare TGV de Bruxelles-Midi,
l’aéroport et le quartier européen. A suivre !

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Après avoir séduit le Prince Philippe à l’occasion de la cérémonie d’ouverture du Salon et après avoir remporté le prix de la voiture la plus photographiée du Salon, la Renault Twizy confirme également son succès auprès du grand public.

Sur le stand Renault, les visiteurs se sont bousculés pour prendre place au volant de ce véhicule surprenant, mais aussi pour s’inscrire à un essai sur la piste électrique.

Dès avril 2012, les clients pourront la découvrir dans les show-rooms Renault. La Twizy sera disponible à partir de 6990 euros.

En attendant, les Kangoo Z.E. et Fluence Z.E., les deux premiers véhicules d’une gamme de quatre véhicules zéro émission, sont eux déjà en vente. Pour accompagner ce lancement, le constructeur a ouvert, en périphérie bruxelloise, un centre d’essai, où les deux véhicules peuvent être testés en conditions réelles sur un parcours de plus de 7 km.

Il est conseillé de s’inscrire sur www.renault.be et de réserver ainsi sa voiture  d’essai. Celle-ci sera disponible sur le site de la maison du futur « Living Tomorrow » à l’heure souhaitée. Des experts se tiendront de plus à la disposition des clients pour répondre à leurs questions.

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Nouvelle Porsche Boxster : encore plus désirable

Jamais, dans l’histoire de la Porsche Boxster, un changement de génération n’avait été aussi profond. La 2 places découvrable fait son apparition sur le marché avec une toute nouvelle carrosserie qui répond aux principes de la construction légère et un châssis entièrement remanié. Un poids en nette baisse, un empattement plus long, une voie plus large et des roues plus grandes accentuent encore de manière significative la dynamique de roulage de cette sportive à moteur central.

Côté design on remarquera des porte-à-faux plus courts et un pare-brise plus avancé, tandis que la capote, complètement repensée et entièrement électrique, fait désormais l’économie d’un couvercle de logement.

La sportive de la nouvelle génération fait ses débuts dans la double déclinaison Boxster / Boxster S traditionnelle chez Porsche. Les deux modèles sont propulsés par un moteur boxer 6 cylindres à injection directe d’essence dont l’efficacité énergétique a encore été accrue grâce au recours à la récupération d’énergie pour le réseau électrique de bord, à la gestion thermique et à la fonction « Stop-Start ». Le nouveau moteur du modèle de base tire 265 ch de ses 2,7 litres, soit 10 ch de mieux que son prédécesseur, à la cylindrée plus forte. Il est désormais basé du point de vue  technique sur le moteur boxer de 3,4 litres du Boxster S, qui développe maintenant 5 ch de plus qu’auparavant. Les deux modèles sont dotés de série d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, la boîte automatisée Porsche à double embrayage (PDK) et 7 rapports étant disponible en option. Dotées de cette dernière, les Porsche Boxster et Boxster S consomment en moyenne respectivement 7,7  l/100 km et 8 l/100 km et accélèrent de 0 à 100 km/h en 5,7 s et 5 s.

Le lancement de la nouvelle génération du Boxster est prévu pour avril 2012. Le prix de base en Allemagne sera de 50.336 euros TVAC pour le Boxster et de 61.347 euros TVAC pour le Boxster S.

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Symbole de l’importance que la marque Fiat attribue au Salon de Bruxelles, c’est précisément lors de celui-ci que la nouvelle Fiat Panda sera commercialisée en « première mondiale » et ce, avant même l’Italie ou les autres marchés européens.

Dotée des dernières générations de moteurs écologiques (essence de 900 cc TwinAir atmosphérique ou turbo et turbo Diesel 1.3 MultiJet II, sans oublier la nouvelle version du 4 cylindres à essence 1.2 Fire), la nouvelle Fiat Panda se profile aussi comme une voiture polyvalente, pouvant séduire des acheteurs de tous horizons. L’habitacle offre de nombreuses configurations d’utilisation grâce à une modularité exemplaire.

Derrière son air cool et sympa, la Panda offre des solutions technologiques sophistiquées faciles à utiliser, comme le système de freinage « Low Speed Collision Mitigation » et le système de navigation « Blue&Me TomTom 2 LIVE ». S’y ajoutent les contenus technologiques dont Fiat est le
spécialiste, comme le Start&Stop, le Gear Shift Indicator (GSI), le système ecoDrive ou encore le mode ECO (sur la Panda équipée du moteur 900 cc TwinAir Turbo).

La nouvelle génération de Fiat Panda est le fruit d’un programme d’investissements de 800 millions d’euros. Elle est produite dans l’usine Fiat de Pomigliano d’Arco, près de Naples. Un établissement industriel qui a été complètement réaménagé et qui compte parmi les plus développés de Fiat et parmi les plus avancés au niveau mondial.

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Carbu.be lance son application « Carbeo Belgique » simultanément sur la plateforme Apple (iPhone, iPad) et Android.

Chaque jour, CARBU.BE informe plusieurs dizaines de milliers d’internautes sur les prix et services pratiqués dans les stations-service de Belgique.

En cette période d’incertitude et de prix des carburants toujours très élevés, remplir son réservoir devient un luxe pour les automobilistes. L’application Carbeo Belgique va permettre à chacun de faire des économies sur son budget carburant en indiquant à l’automobiliste, où qu’il soit en Belgique, les stations les moins chères à proximité.

Les grandes fonctionnalités:

- Trouver les stations-service les moins chères autour de soi;
- Localiser et visualiser les prix et services de la station;
- Mettre à jour les prix de la station;
- Retrouver ses stations favorites;
- Sélectionner son carburant principal et les marques;

Et encore beaucoup d’autres fonctionnalités pratiques pour personnaliser ses recherches !

L’application est remboursée dès le premier plein. Les économies réalisables par un automobiliste sont comprises entre 80 et 120 euros par an en fonction de son kilométrage.

Carbeo Belgique sur Appstore :

http://itunes.apple.com/fr/app/carbeo-belgique/id474168320?mt=8

Carbeo Belgique sur Android Market :

https://market.android.com/details?id=com.carbeo.carbeobe

Offre de lancement : 2,99 € au lieu de 5,99€ (-50%) jusqu’au 31 décembre 2011

Contact presse

Stéphane Hougardy
0476/57 26 90
s.hougardy@fuelmediaservice.com

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